Filtru polen

Filtru ulei, filtru combustibil, filtru aer si atat. Acestea sunt filtrele pe care le cunosc cei mai multi soferi si de care se ingrijesc la fiecare revizie. Cand sunt intrebati daca masina lor are sau nu filtru polen, o parte dintre acesti soferi ridica din umeri. In acelasi timp se intreaba: „chiar daca ar exista, cat polen sa fie in atmosfera si ce pot pati eu de la polen?” Din pacate, acest filtru face parte dintr-o categorie aparte de piese auto a caror denumire induce in eroare soferii, cand vine vorba de felul in care functioneaza si destinatia acestor piese in buna functionare a masinii.

Filtrul de polen ar fi mult mai popular printre soferi daca ar avea o denumire mai apropiata de scopul lui. Cum ar fi, filtru de habitaclu sau filtru de cabina. In alta ordine de idei, filtrul de polen este tot un filtru de aer care serveste furnizarii unui aer curat in interiorul cabinei, spre deosebire de filtrul de aer de sub capota care foloseste la curatirea aerului care ajunge la motor. Daca motorul are nevoie de aer curat, ne putem imagina ca si plamanii nostri au nevoie de un aer cel putin la fel de curat, in special intr-un oras mare cu trafic intens, a carui poluare ne imbolnaveste cate putin in fiecare zi.

O definitie completa a filtrului de polen poate fi urmatoarea: un filtru de aer destinat imbunatatirii calitatii aerului din habitaclu, functionand ca o bariera in calea prafului, a fumului, a scrumului, a resturilor vegetale si, bineinteles, a polenului.

Pentru masinile construite inainte de anii 90, filtrarea aerului din habitaclu nu parea sa reprezinte o prioritate sau vreun interes de a-i dedica o piesa in ansamblul autoturismului. Asta pana cand mai multe studii au demonstrat ca pasagerii din masinile care circula in metropole cu trafic aglomerat si aer poluat sunt predispusi la boli pulmonare.

Filtrul de polen nu are o pozitionare standard, ci dupa preferintele producatorului autoturismului. Exista masini la care acest filtru este prezent sub capota, dar la cele mai multe autovehicule pozitia filtrului de habitaclu este chiar in habitaclu. In general, poate fi gasit sub bord, mai exact, sub torpedou sau sub sistemul radio si comenzile de ventilatie.

Exista doua feluri de filtre de polen, varianta simpla realizata din hartie si elemente din plastic si varianta cu carbon activ, care ofera o protectie superioara impotriva bacteriilor care altfel pot migra in cabina. Un drum dus-intors in fiecare zi la munca, ore de varf, ambuteiaje, sute de mii de masini in trafic, milioane de litri de combustibil arse degeaba la semafor. Cu greu mai poti sa iei o gura de oxigen pe strazile marilor orase. Cu atat mai putin cand tu esti in masina, in mijlocul aerului poluat. Filtrul polen mai reduce din praful toxic care intra in masina, insa cu timpul acest filtru se umple si da nastere unei alte amenintari: mucegaiul. Acesta odata format la nivelul filtrului va umple cabina de spori de mucegai foarte nocivi, in special pentru copii.

Putem semnala usor momentul in care filtrul de polen ar trebui schimbat. La pornirea masinii, prin orificiile de aer este suflat un nor de praf, iar sistemul de climatizare pare sa aiba o forta de ventilatie mai scazuta. Chiar si daca setam comanda de ventilatie la nivelul maxim. De asemenea, un filtru de polen imbacsit poate cauza si aburirea geamurilor, dar si emanarea unui miros greu, neplacut, intepator care nu mai poate fi acoperit nici macar de odorizantele auto.

Schimbarea filtrului de polen nu este deloc o operatiune complicata. De fapt, singura durere de cap pe care o poate avea un sofer hotarat sa-si schimbe singur acest filtru este descoperirea pozitiei exacte a acestuia. Recomandarea majoritatii mecanicilor este ca filtrul de polen sa fie schimbat la fiecare revizie, aproximativ la fiecare 10-15.000 de kilometri. Exista si specialisti care sustin ca inlocuirea filtrului de polen ar trebui sa se faca mult mai des, poate chiar o data la 3000 de kilometri, pentru a fi siguri ca aerul din habitaclu va fi unul permanent curat si sanatos. Filtrul de polen este o piesa pe cat de importanta, pe atat de ieftina. In functie de masina, pretul acestui filtru poate varia intre 30 si 100 de lei.

Din moment ce te afli acum pe epiesa.ro beneficiezi deja de cea mai mare oferta de piese auto disponibile la cele mai bune preturi. Cauta filtru polen potrivita autoturismului tau, cum ar fi filtru polen Logan, filtru polen opel astra g, filtru polen Renault Megane 2, filtru polen Opel Astra H, filtru polen Golf 4, filtru habitaclu carbon activ sau orice alte filtru polen de la producatori auto precum Mercedes, Renault, Hyundai, Nissan, Peugeot, Citroen, Fiat, Volvo, Suzuki, Honda, Toyota, Skoda Kia etc.

Poti opta pentru producatorul tau preferat de piese auto. Aici gasesti cu siguranta filtru polen MANN, filtru polen Comline, filtru polen Ashika, filtru polen Mahle, dar si de la Valeo, Clean Filters, Starline, Bosch, Knecht, Sofima, Purflux, Muller, Filtron, Febi Bilstein si zeci de alti producatori de piese auto.

Plaseaza comanda si alege optiunea de plata preferata. Poti sa achiti direct cu cardul sau poti plati ramburs la curier, iar piesa va ajunge la tine in cel mai scurt timp posibil de la depunerea comenzii. In acelasi timp, poti vizita oricand reteaua de magazine epiesa.ro in principalele orase ale tarii, Bucuresti, Oradea, Constanta, Ploiesti, Brasov, Cluj, Timisoara, Bacau, Iasi, Galati, Slatina, de unde poti ridica personal filtru polen si unde te poti consulta cu expertii nostri. Ai 14 zile la dispozitie sa te razgandesti si iti primesti banii inapoi. Nu rata promotiile si premiile zilnice oferite de epiesa.ro. Te asteapta mii de reduceri importante si iti oferim ocazia de a deveni un client premium. Intra in clubul ePiesa.ro si afla cum poti obtine reduceri permanente la piese auto. Prioritatea noastra este ca masina ta sa beneficieze de cele mai bune piese auto de pe piata, iar tu sa te bucuri de cele mai avantajoase preturi dintre toate magazinele de piese auto online din Romania.